Аналіз доходів залізничного транспорту України від пасажирських перевезень

Наведені дані в таблиці 2.4, показують, що загальна сума доходів від приміських перевезень пасажирів в 2009 р. становила 362,1 млн. грн., в 2010 р. зросла на 4,6% і дорівнювала 378,7 млн. грн.

На Донецькій залізниці протягом 2008-2009 рр. спостерігалося скорочення доходів від приміських перевезень на 2,2 млн. грн. або на 7,8%. Це зменшення могло бути викликане тим, що пасажири все більше віддають перевагу автомобільному транспорту. Не останню роль в цьому відіграє естетичний та технічний стан наших приміських електричок.

Сума доходів, яка надійшла в розпорядження Придніпровській залізниці в 2009 р. дорівнювала 57,4 млн. грн., в 2010 р. цей показник збільшився до 64,7 млн. грн., за рахунок зростання кількості відправлених пасажирів.

Що ж до Південної залізниці, то вона в 2010 р. отримала дохід від приміського перевезення в розмірі 57,9 млн. грн., в 2009 р. він був вищий на 12,2 млн. грн. або на 17,4%, в порівнянні з наступним роком. Таке зменшення доходу в 2010 році, на нашу думку, було спричинено теж не найкращим технічним станом потягів, низькою швидкістю та якістю перевезень.

Доходи Південно-Західної залізниці в 2009 році становили 115,5 млн. грн., в 2010 р. вони зросли на 10%.

Одеська і Львівська залізниці отримали доходи від приміських перевезень пасажирів в 2010 році відповідно 38,5 млн. грн. та 60,3 млн. грн., це на 14,9% і на 0,7% більше, ніж в минулому році.

Отже, можна сказати, що однією з основних причин зменшення розміру доходів від пасажирських перевезень є скорочення обсягів перевезень та пасажирообороту. Особливо негативно на це впливає як зростання тарифів на перевезення, так і зниження якості наданих послуг (зношені вагони, недостатній сервіс та швидкість руху).

Читайте більше

Моделювання фінансових потоків підприємства ЗАТ ТЕТЗ-Інвест
Будь-який вид підприємницької діяльності чітко орієнтований на одержання прибутку, але будь-який вид діяльності не виключає ризику збитків і банкрутств. Забезпечення стабільності і ефективності функціонування підприємств України в мінливих ринкових умовах в першу чергу залежить від якості ...

Експорт та імпорт капіталу
Актуальність теми. Кожна країна володіє певними інвестиційними ресурсами, що склада­ються з її власних (національних) та іноземних інвестицій. Ці ресурси можуть використовуватися як для внутрішнього, так і для зарубіжного інвестування. напрямком руху інвестиційних ресурсів пов'язані поня ...